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2013年我国智能交通获资本市场青睐

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  研究中心最新报告显示,我国智能交通行业进入快速发展阶段,去年智能交通行业整体市场规模近800亿元,2012年,整体市场规模或将超过1000亿元,市场增长率保持在10%以上。智能交通产业的发展前景受到了资本市场的广泛关注,同时智能交通系统的实际应用也是民众的一大期望。同样,在?#38469;?#24212;用方面,车联网,车载监控?#38469;?#31561;不断进步。

  各地建智能交通系统明年规模将达千亿

  7.23甬温线特别重大铁路交通事故发生后,举国哀恸,也再?#25105;?#21457;了人们对交通安全的强烈关注。如果说畅行是交通的基本价值,那么安全则是发展交通的重要前提和根本保证。智能交通在保障交通安全方面,也发挥着举足轻重的作用。利用智能交通?#38469;?#25913;善交通安全,成为了人们对智能交通的又一深切期待。

  在交通拥堵、交通安全等重大难题下,各大城市纷纷建设和完善智能交通系?#22330;?012年?#26412;?#24066;交通委发布未来5年?#26412;?#20132;通信息化发展目标:"十二五"期间,?#26412;?#24066;规划投资56亿元,提升智能交通。与此同?#20445;?#20848;州将筹资7亿余元建设基于物联网的智能交通系统,欲借助互联网实?#20540;?#36335;智能化;南京也提出利用物联网?#38469;酰?#22312;2年内构建一个以全面"感知"为基础的新型智能交通系统;番禺投资4000万元、郑州投资8000万元、禅城计划投入1亿元人民币;深圳也将在三年内建成六大智能交通系统,均为打造城市智能交通系?#22330;?#26234;能交通建设得到了快速发展。

  智能交通将成为缓解城市交通压力、减少交通事故的重要手段,从而获得政府部门的大量投资,而政府公共服务部门则将成为智能交通应用的主要采购力量。在物联网产业的发展初期,政府采购模式保证了行业的快速发展,对行业的推动起到了至关重要的作用.智能交通能否真正用之于民,智能交通在发展商机的同时能否担负安全责任,这些还需实践证明,希望智能交通能让百姓真正体验到安全生活,减少悲剧的发生。

  智能交通投资额增大,市场将爆发

  随着平安城市建设的如火如?#20445;?#26234;能交通作为平安城市建设的重要部分,其不仅获得了新的发展商机同时也肩负起了交通安全的责任。就商机?#27492;担?#26234;能交通在明年将得到爆发性的增长。根据中国智能交通协会所提供的数据,预计2009-2016年,中国城市道路智能交通系统的总投资额将达到1077.58亿元,其中视频监控系统投资额超过400亿元,年均投资额超50亿元。

  智能交通系统在缓解交通堵塞、减少空气污染、降低物流成本、减少交通事?#23454;?#26041;面有着积极的社会经济效应。

  近年来,我国的ITS研究、开发及应用都取得了显着成果,例如上海城市交通各部门在应用ITS高科技?#38469;?#26041;面取得了很大的成绩;各部门根据自身的特点;研究开发了许多科技成果用于交通领域中,如道路交通流量的实时自动采集?#38469;酢?#20132;通管理的SCATS系统;高速公路联网收费系统,以及公共交通的智能管理系统等,都为交通规划在ITS?#38469;?#26041;面的全面应用奠定了基础。

  搭配车载计算机,智能交通行业与?#26412;?#36827;

  智能交通发展二十余年,近年随物联网概念兴起,搭配车载计算机,不仅促进运输效率、交通安全,还可满足监控、娱乐等诉求。车载计算机身居个中核心,随应用?#27573;?#25193;大,自然亟需与?#26412;?#36827;,方能迎合整合应用需求。

  信息传输?#38469;酢?#35013;置设备?#20013;?#28436;化,新?#26469;?#36710;载计算机欲在智能交通站稳脚步,举凡数据搜集、记?#21152;?#20998;析,到通讯、导?#38454;纷伲?#24050;为必备功能。即便功能整合并非难事,然因车载计算机有别于一般计算机,?#34892;?#36866;应不同车种特性,与?#30340;?#30340;电子仪器设备匹配运作,因此在电源管理、通讯或导航皆涉?#26696;?#26434;设计考虑。

  1、?#38469;醯自?#24840;深SI愈青睐

  汽车电瓶不比市电,不仅电压与振幅相对不稳,电源启动时还会产生瞬间突波,导致车载计算机受损,加之电气系统因车而异。为协助系统整合商(SI)针对不同车种妥善设定电源管理机制,确保车载计算机恒常运行,宽压电源、低电压侦测与保护与开关机延迟、闲置模式(IdleMode)、以太网络供电(PoE)为电源设计关键。

  前三项设计可让车载计算机适应卡车、公交车等多种电气系统,避开汽车电瓶电力过低、电源突波等状况,另可确保数据传输不因车辆熄火中断,维护数据完整性。此外闲置电源是让车载计算机在关机后以些微电量支持远程开机功能。采用以太网络供电则可合并电源线与讯号线,简化IP网络摄影机等周边装置配线。

  通讯方面,信息传输主赖Wi-Fi、3.5G行动网络,然吴罗龙点出欧?#36182;?#21306;幅员辽阔,滋生高昂国际漫游费用,加上电信业者于各区覆盖率各有高下,为兼顾通讯成本与通讯质量,车载计算机的双卡(DualSIM)设计已受SI重视。此外还可透过简讯开启车载计算机,在驾驶上路前预先将任务细节、系统更新加载车载计算机,精简作业时间。

  除一般通讯网路外,车载计算机亦需支持控制器局域网络(CANBus),如SAEJ1939/J1708标准,以利车载计算机与汽车电子整?#24076;?#37319;集?#21152;?#37327;、引擎转速等数据,甚至进行车?#31350;?#21046;。导航方面,载计算机需考虑区域应用惯性,因地制宜广泛支持美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧?#36895;?#21033;略(Galileo)及中国北斗(Beidou)等不同全球卫星定位系统,?#38469;?#19978;还需提供推?#36182;?#33322;(DeadReckoning),于卫星定位讯号受到屏蔽?#20445;中?#25552;供车辆地址,待车辆重新接受到讯号?#20445;?#20877;重回卫星导航模式。

  2、车载资通讯?#38469;?#26080;所不连

  车载计算机在智能交通应用含车队管理、移动式监控、信息娱乐、智能运输。车队管理如陆路运输、紧?#26412;然ぁ?#24223;弃物管理,协助业者调度、派遣车辆、记?#25216;菔还?#26102;、?#32439;?#35268;划路径,促进运输效率。美国主要电信业者亦是透过车队侦测各地讯号强弱,作为通讯质量优化的参考。另美国电信业者亦使用车载计算机以改善车队管理并强化?#31361;?#26381;务的效率与质量。移动式监控应用于大众运输及珠宝等特殊货物运输,协助管理人员透过远程监控,及时针对突发状况做出应变,确保运输过程安全,或提供纪录已备事后举证之需。信息娱乐则以车上数字广告牌最为常见,例如因应伦敦?#30053;耍?#24403;地出租车加装车载计算机播放观光信息,并整合付款机制,支?#20013;?#29992;卡付款;智能运输除公交车、捷运到站信息系统外,紧急事故通报、路人、车?#31350;?#36817;警示系统雏型已现。

  物联网加速扩张,智能交通已涵盖用路人、车辆、道路、交通建设,应用更广。未来吴罗龙预期车载计算机将纳入车用环境无线存取(WAVE)与专用短程通讯(DSRC)?#38469;鮓AVE/DSRC具低传输延迟特性,可满足车与车(Vehicle-to-Vehicle;V2V)、车与交通建设(Vehicle-to-Infrastructure;V2I),车与所有装置、对象(Vehicle-to-Any;V2X)的通讯需求,实?#26412;?#31034;用路人周遭环境变化。车载计算机整合WAVE/DSRC可取得实时交通动态,协助驾驶避开壅塞路段,提升运输效率;抑或是提前接获前方车辆紧急煞车通知,增加1公里内后方驾驶的应变时间,预防?#32439;?#20107;故发生,维护行车安全。

  关于智能交通:

  智能交通是基于现代电?#26377;?#24687;?#38469;?#38754;向交通运输的服务系统,已发展为集交通信息采集、通信传输、数据处理、控制指挥等?#38469;?#20026;一体的多学科应用型产业。据全球最大的?#38469;?#19987;家联盟IEEE表示,绝大多数的交通事故是由驾驶员的过失造成的。如果现有的智能交通?#38469;?#33021;被应用于汽车和道路中,多达90%的事故可以避免。这些?#38469;?#21253;括电子?#22270;?#31639;?#38469;酰?#20363;如可感知疲?#22270;?#39542;的车载视觉系统和传感器,车道偏离警示系统,以及以安全应用为目的的汽车间?#25512;?#36710;与基础设施间的通信系?#22330;?/p>

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